Κρουστοπανήγυρις 2009

Διεθνές Φεστιβάλ Κρουστών
27 Ιουλίου – 2 Αυγούστου 2009.
Κομμένο Άρτας, Δέλτα ποταμού Αράχθου.

Όσοι δεν πήγατε οφείλετε να πάτε, προσωπικά πήγα κ την Τρίτη κ την Τετάρτη κ πέρασα πολύ ωραία κ λογικά θα ξαναπάω.
Άφθονος χορός, όμορφοι κ ζεστοί άνθρωποι, γλέντι καθημερινά από νωρίς το πρωί μέχρι το άλλο πρωί.
Μια μουσική σκηνή στημένη από ανθρώπους από όλο τον πλανήτη με κουλτούρα κ μουσικές γνώσεις που μοιράζουν απλόχερα όπου σταθούν κ όπου βρεθούν, απευθύνονται σε μικρούς κ μεγάλους, ξέρουν να μας μαγεύουν κ μας δείχνουν ξεκάθαρα ότι η μουσική μας ενώνει, μας φέρνει όλους πιο κοντά.

Κ είναι οι στιγμές αυτές, που ζούμε και απολαμβάνουμε,
που κάνουν την ζωή μας ξεχωριστή κ πολύ πιο όμορφη.

Ένα μεγάλο μπράβο κ ευχαριστώ σε όλους αυτούς που έφεραν την κρουστοπανήγυρι στα μέρη μας κ το ζήσαμε όλο αυτό
ελπίζω κ του χρόνου να φιλοξενήσουν/ήσουμε το φεστιβάλ με μεγαλύτερη ακόμα απήχηση.


Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ

αλλά κ εδώ

www.percussioncamp.gr

Σύστημα αυτόματων πωλητών καυσίμων

«Προ των πυλών» βρίσκεται η εφαρμογή του συστήματος εισροών – εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων της χώρας και η τοποθέτηση αυτόματων πωλητών μετά την εποικοδομητική συζήτηση του υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη με τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος.Οι πρατηριούχοι συμφώνησαν στην εφαρμογή του συστήματος εισροών – εκροών και στους αυτόματους πωλητές με στόχο την καταπολέμηση του παρεμπορίου στην αγορά των καυσίμων, αν και διατηρούν επιφυλάξεις ως προς το θέμα της ασφάλειας.

Τα στελέχη της Ομοσπονδίας κατέστησαν σαφές πως επιθυμούν την εξυγίανση της αγοράς των καυσίμων από τα διυλιστήρια μέχρι τον καταναλωτή και την εξάλειψη του φαινομένου των μεγάλων αποκλείσεων στις τιμές, που δημιουργούν εύλογα ερωτήματα και υποψίες.
Με την εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος εισροών – εκροών, το οποίο θα είναι πιστοποιημένο από τους αρμόδιους φορείς, αναμένεται να μειωθούν τα προβλήματα στην αγορά των καυσίμων, ενώ ο κ. Χατζηδάκης πρότεινε τη μη εγκατάσταση του συστήματος σε πρατήρια με μικρούς όγκους κατανάλωσης, με δεδομένο ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικά ακριβό σύστημα.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Ιδιοκτητών Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων του νομού Ιωαννίνων, Παντελή Κολόκα οι αλλαγές θα ξεκινήσουν σταδιακά και θα ολοκληρωθούν σε βάθος χρόνου, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα επιχορήγησης των πρατηριούχων μέσω του ΕΣΠΑ, με ποσοστό που θα καθοριστεί το φθινόπωρο.
«Εφόσον ο υπουργός εισακούσει τις προτάσεις μας, θα δωθούν λύσεις. Εμείς θέλουμε την εξυγίανση στην αγορά, ποιοτικά καύσιμα, την καταπολέμηση του παρεμπορίου, δεν θέλουμε πολύ υψηλές τιμές ή πολύ χαμηλές γιατί όλα αυτά δημιουργούν προβλήματα στην αγορά. Πιστεύουμε ότι με το ηλεκτρονικό σύστημα θα μειωθεί το πρόβλημα και σιγά - σιγά θα φτάσουμε στην εξάλειψή του», σημείωσε.

Όσον αφορά στο θέμα της τοποθέτησης αυτόματων πωλητών στα πρατήρια, ένα μέτρο που παραπέμπει στο ευρωπαϊκό μοντέλο της λιανικής αγοράς υγρών καυσίμων, οι πρατηριούχοι ζήτησαν τη διασφάλιση του ωραρίου λειτουργίας.
Όπως ξεκαθάρισε ο κ. Χατζηδάκης οι αυτόματοι πωλητές θα λειτουργούν και εκτός των ωρών λειτουργίας των πρατηρίων, ωστόσο τα στελέχη της Ομοσπονδίας εκφράζουν επιφυλάξεις για την ασφάλεια του συστήματος, όχι μόνο σε θέματα «απάτης», αλλά και σε θέματα καταστροφών, που μπορεί να έχουν ανυπολόγιστες συνέπειες.
«Υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας, αλλά όπως αποδεικνύεται είμαστε ένας λαός που δεν διστάζει μπροστά σε τίποτα. Φοβόμαστε για την ασφάλεια των συστημάτων, τι θα γίνει για παράδειγμα αν προκληθεί μια φωτιά;», σημείωσε ο κ. Κολόκας.

Με αφορμή το θέμα της λειτουργίας των αυτόματων πωλητών και του ωραρίου, ο κ. Κολόκας υπογράμμισε πως η Ένωση δεν πρόκειται να επιτρέψει σε πρατηριούχους που πρέπει βάση προγράμματος να είναι ανοιχτοί, να κλείνουν τα καταστήματά τους και ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες, δημιουργώντας προβλήματα στους καταναλωτές.

''Είναι σαφές ότι πρόκειται για δυνατότητα και όχι υποχρέωση, πράγμα που σημαίνει ότι όσοι επιθυμούν να εξυπηρετηθούν από το εξειδικευμένο προσωπικό των πρατηρίων θα εξακολουθούν να έχουν αυτή την επιλογή, ακόμη και κατά τις αργίες και τις νυχτερινές ώρες, καθώς η υποχρεωτική εκ περιτροπής λειτουργία πρατηρίων, όπως προβλέπεται, ήδη, στη νομοθεσία παραμένει σε ισχύ. Υπογραμμίζεται, δε, ότι η λειτουργία των αυτόματων πωλητών, πέραν του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων, αφορά μόνο στα μηχανήματα αυτόματης πώλησης υγρών καυσίμων και δεν ισοδυναμεί με κατάργηση της απαγόρευσης λειτουργίας των επανδρωμένων πρατηρίων κατά τις ώρες αυτές, πλην των ρητώς αναφερομένων στις αντίστοιχες νομαρχιακές αποφάσεις'' αναφέρεται στην ανακοίνωση του υπουργείου.
Λαμβάνοντας, εξ άλλου, ιδιαίτερη μέριμνα για την ασφάλεια των πολιτών, οι κρατικές υπηρεσίες έχουν εκδώσει αναλυτικές εγκυκλίους (Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών) όπου περιγράφονται τα μέτρα ασφαλείας και πυρόσβεσης που οφείλουν να λαμβάνουν τα πρατήρια, τα οποία λειτουργούν με αυτόματους πωλητές, προκειμένου να εξαλειφθούν οποιεσδήποτε πιθανότητες ατυχήματος. Οι πρατηριούχοι που επιλέγουν την εγκατάσταση αυτόματων πωλητών και τη λειτουργία τους, εκτός του προκαθορισμένου, με τις εκάστοτε νομαρχιακές αποφάσεις, ωραρίου, οφείλουν να τηρούν όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία για τα πρατήρια και, επιπλέον, τους ειδικούς όρους λειτουργίας αυτόματων μηχανημάτων πώλησης υγρών καυσίμων.

Πηγή: Η Γνώμη

Οι Κωστής Χατζηδάκης (υπουργός Ανάπτυξης) και Κ. Μουσουρούλης (γεν. γραμματέας του υπουργείου Ανάπτυξης) ανακοίνωσαν εχθές (23/04/09) ορισμένες νέες ρυθμίσεις - παρεμβάσεις που αλλάζουν την αγορά υγρών καυσίμων, μεταξύ άλλων ήταν και αυτό για τους αυτόματους πωλητές. Ταυτόχρονα έδειξαν πολύ αποφασισμένοι να συρρικνώσουν την αισχροκέρδεια και την νοθεία, έτσι υποχρεωτικά θα τοποθετηθούν στα βενζινάδικα από τον Ιανουάριο του 2010 ταμειακές μηχανές συνδεδεμένες με σύστημα εισροών - εκροών καυσίμων.

Την ίδια στιγμή θα ενταθούν οι έλεγχοι από ειδικά κλιμάκια της ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων) με φορτηγάκια έλεγχου, όχι όμως μόνο ποιοτικής του φύσεως αλλά και κοστολογικής. Μάλιστα, ορισμένα απ' τα 20 φορτηγάκια του στόλου ελέγχου έχουν λάβει έγκριση του ΣΔΟΕ και θα μπορούν να επιβάλουν επιτόπου μεγάλα πρόστιμα, και αν οι παραβάσεις συνεχίζονται (υποτροπή) τότε το πρατήριο θα κλείνει για ένα χρονικό διάστημα.

Όσοι πρατηριούχοι δέχονται ποινές, θα μπαίνουν σε "μαύρη λίστα", η οποία μάλιστα θα δημοσιοποιείται! Για να μην υπάρξει όμως περίπτωση να τιμωρηθεί κάποιος πρατηριούχος για λάθος άλλου (π.χ. κακής ποιότητας καύσιμο), οι έλεγχοι θα επεκταθούν σε κέντρα διανομής, εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών και διυλιστήρια σε όλη τη χώρα. Αρχικά θα ξεκινήσουν απ' την Αθήνα, σειρά έχει η Θεσ/νίκη και έπειτα θα είναι η Κρήτη. Ιδίως στην Κρήτη εδώ και πολλά χρόνια παρατηρούνται μεγάλες διακυμάνσεις και υψηλές τιμές, έτσι ήδη η επιτροπή ανταγωνισμού έχει ξεκινήσει ερευνά.

Διάφορα άλλα μέτρα είναι:

• Η μείωση των λιμενικών τελών στο Ηράκλειο (6euro αντί για 20) ώστε να μειωθεί η τιμή της βενζίνης.
• Παγώνουν για φέτος τα κόμιστρα για τα βυτιοφόρα δημοσίας χρήσεως

• Καταργείται η "τρίτη σημαία" στα βυτιοφόρα δημοσίας χρήσεως
• Εξετάζουν το ενδεχόμενο της χορήγησης νέων αδειών σε βυτιοφόρα ιδιωτικής χρήσεως (από εταιρείες πετρελαιοειδών και βενζινοπώλες).
• Θα υπάρξει επιδότηση ύψους έως και 45.000euro μέσω του ΕΣΠΑ για να μειωθεί το κόστος εγκατάστασης ταμειακών μηχανών και συστήματος εισροών - εκροών.
• Εξαιρούνται από τις διατάξεις που αφορούν το ωράριο λειτουργίας το θέμα των αυτόματων πωλητών χάρις την νέα Νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας. Ακολουθεί πολύ σύντομα η σχετική υπουργική απόφαση για την τοποθέτησή τους στα πρατήρια.
• Θα δημιουργηθεί ένα κεντρικό πληροφοριακό σύστημα παρακολούθησης των ελέγχων στα πρατήρια.
• Το υπουργείο Ανάπτυξης θέλει οι καταναλωτές να ενημερώνονται συνεχώς για τα τεκταινόμενα έτσι θα υπάρχει αντίστοιχη σελίδα στο Διαδίκτυο, ενώ θα μπουν νέοι φωτεινοί πίνακες στις εθνικές οδούς όπου θα αναγράφεται η τιμή της βενζίνης στα δύο πρατήρια που έπονται.
  

Πηγή: www.mycar.gr

Φθηνή Βενζίνη

06/08/09

Η φθηνότερη βενζίνη στην Άρτα είναι:


Unleaded - Πρατήριο - Περιοχή
1,049 - Α.Π Χατζάκος - Γέφυρα Άρτας

1,059 - ΕΤΕΚΑ - Γέφυρα Άρτας

1,078 - Kmoil

1,079 - BP


Έχω τις τιμές από 23 πρατήρια υγρών καυσίμων απλά δεν έχω χρόνο να τα φτιάξω σιγά σιγά κ αυτό.

Σύστημα αυτόματων πωλητών καυσίμων στην Άρτα ? ? ? Μπήκε το πρώτο αλλά που κ πόσο κοστίζει εκεί η βενζίνη θα το μάθουμε τις προσεχείς μέρες.

Για αρχή μας απασχολεί η τιμή για να έχουμε μεγαλύτερη ποσότητα σε λίγο καιρό αφού θα έχουμε πιο ολοκληρωμένη έρευνα στα χέρια μας θα μας απασχολεί κ η ποιότητα καυσίμων που έχουν τα βενζινάδικα.

Από πότε έχει να γίνει κάποιος έλεγχος γιατί στο internet η απόφαση είναι από το 2004?http://www.epant.gr/apofasi_details.php?Lang=gr&id=266&nid=417&page=10


Με τις μεγάλες πετρελαιοβιομηχανίες τι γίνετε?
Ένα ΟΧΙ σε SHELL - BP

Χάρτης Άρτας θα το φτιάξω σιγά σιγά κ αυτό.

Τουριστικό

Πριν λίγες μέρες είχαμε διαπιστώσει και καταγγείλει την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου στην Άρτα για τον σχεδιαζόμενο αυτοκινητόδρομο στο Λόφο της Περάνθης, μέσα στο εθνικό πάρκο του Αμβρακικού. Σήμερα είμαστε στο επόμενο βήμα της εκμετάλλευσης, με αποχαρακτηρισμό δασικής περιοχής σε χορτολιβαδική και τριπλασιασμό του συντελεστή δόμησης μέσα στο δάσος, οι υποδομές για ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, στήθηκαν.

Αποχαρακτήρισαν περιοχή από το πευκόφυτο δάσος, του Λόφου της Περάνθης,το ονόμασαν χορτολιβαδικό και τριπλασίασαν τους συντελεστές δόμησης μέσα στο δάσος για να επενδύσουν σε ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις.

"Ως δάσος ή δασικό οικοσύστημα νοείται το οργανικό σύνολο άγριων φυτών με ξυλώδη κορμό πάνω στην αναγκαία επιφάνεια του εδάφους, τα οποία, μαζί με την εκεί συνυπάρχουσα χλωρίδα και πανίδα, αποτελούν μέσω της αμοιβαίας αλληλεξάρτησης και αλληλοεπίδρασής τους, ιδιαίτερη βιοκοινότητα (δασοβιοκοινότητα) και ιδιαίτερο φυσικό περιβάλλον (δασογενές). Δασική έκταση υπάρχει όταν στο παραπάνω σύνολο η άγρια ξυλώδης βλάστηση, υψηλή ή θαμνώδης, είναι αραιά."( Ερμηνευτική δήλωση - άρθρο 24 του Συντάγματος.)

Στις αρχές της εβδομάδας που πέρασε και συγκεκριμένα την Δευτέρα 11 Μαΐου αποφάσισαν στο δημοτικό συμβούλιο, εκ νέου να προχωρήσουν τις περιβαλλοντικές μελέτες και την αύξηση του συντελεστή δόμησης ενός κτηρίου που βρίσκεται μέσα στο πευκόφυτο Δάσος του λόφου της Περάνθης. Το κτήριο είναι γνωστό ως “τουριστικό περίπτερο” και βρίσκεται μέσα σε καταπράσινη και πευκόφυτη έκταση και που παρά την άρνηση της Δνσης Δασών που με την πράξη (αριθμ.5837/15-11-06) χαρακτήριζαν και πολύ σωστά την έκταση ως ΔΑΣΙΚΗ, αυτοί κατάφεραν και την χαρακτήρισαν ως «χορτολιβαδική έκταση» για να μπορέσουν να την οικοδομήσουν.

Το κτήριο κατασκευάστηκε χωρίς καμιά άδεια από καμιά αρχή στα μέσα της δεκαετίας του ΄80. Λειτούργησε ως εστιατόριο-καφέ και κάποια περίοδο και ως καλοκαιρινό κλαμπ υπό την δημοτική εποπτεία του προηγούμενου δημάρχου(νδ). Τα τελευταία χρόνια έπαψε να λειτουργεί και εγκαταλείφθηκε. Σήμερα με αυξημένο το επενδυτικό ενδιαφέρον για το λόφο της Περάνθης επιχειρούν να νομιμοποιήσουν μια παράνομη κατάσταση προκειμένου να το εκμεταλλευτούν με τον πιο δυνατό τρόπο.

Προχώρησαν σε δημιουργία τοπικού ρυμοτομικού, μέσα στο δάσος, χωρίς να πρόκειται για έργο κοινής ωφέλειας αλλά για ένα συγκρότημα διασκέδασης και όχι μόνο. Αποχαρακτήρισαν σημαντική περιοχή από το δάσος και τη μετέτρεψαν σε χορτολιβαδικη έκταση και αύξησαν τις δυνατότητες οικοδομικής επέκτασης τριπλασιάζοντας τον συντελεστή δόμησης από 0,2% σε 0,6%. Δημιουργούν έτσι προϋποθέσεις ξενοδοχειακής υποδομής μέσα στην καρδιά του δάσους, ενώ εντελώς κυνικά δεν αποκλείουν ότι στο μέλλον μπορεί να δημιουργηθούν και "...τρία ξενοδοχεία". Όλα αυτά μέσα σε καταπράσινη πευκόφυτη δασική έκταση ενταγμένη και αυτή στο εθνικό πάρκο του Αμβρακικού.

Η Άρτα τα τελευταία χρόνια μέσα από την συνεργασία παραγόντων που ανήκουν κυρίως στα δύο μεγάλα κόμματα και ενθαρρυμένοι από τους τοπικούς μηχανισμούς κεφαλαίου προχωρούν στην εκμετάλλευση δημόσιων χώρων που τους ιδιοτικοποιούν είτε στο κέντρο της πόλης, είτε στο φυσικό πλούτο που λέγεται λόφος της Περάνθης. Θεωρούν ότι το ίδιο το δάσος, που πλέον κινδυνεύει ΑΜΕΣΑ, είναι αναξιοποίητο όσο παραμένει δάσος και θα αξιοποιηθεί όταν στην κυριολεξία το σαρώσουν οι μπουλντόζες των εργολάβων.

Και προχωρούν.

Οι ξενοδοχειακές υποδομές πάνω στο παλιό αυθαίρετο είναι τμήμα των σχεδιασμών της συνολικής εκμετάλλευσης και καταστροφής του δάσους έτσι όπως το γνωρίζουμε σήμερα. Είναι προφανές ότι το δάσος και συνολικά ο λόφος της Περάνθης βρίσκεται στα σχέδια εργολάβων και παραγόντων και θα αποτελέσει πραγματικά το ελ ντοράντο τους. Στο δημοτικό συμβούλιο Άρτας(11/5), ενώ ψηφίστηκε η αύξηση των συντελεστών δόμησης δεν γίνετε με σαφήνεια τι πρόκειται να κατασκευάσουν εκεί. Μονό γενικόλογες προφάσεις περί “χώρων αναψυχής” σε εκατοντάδες τετραγωνικά ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν πως εκεί θα κατασκευαστούν ξενώνες η ξενοδοχείο, εστιατόριο, καφέ, υπόγειο παρκιγκ(;) κλπ.

Οι πολιτικές των ανθρώπων που ασχολήθηκαν και ασχολούνται με τα κοινά τα τελευταία χρόνια έχουν καταντήσει την πόλη το παράδειγμα προς αποφυγή. Πλήρη τσιμεντοποίηση δημοσίων χώρων κατά μήκος και κατά πλάτος της πόλης, καταστροφή της ντόπιας αρχιτεκτονικής και πλήρη απαξίωση της ιστορικής της ταυτότητας. Το τελειωτικό χτύπημα για την πόλη θα είναι η καταστροφή του μοναδικού πνεύμονα της που είναι ο Λόφος Περάνθης. Ένα φυσικό μνημείο μοναδική ομορφιάς και περιβαλλοντικής αξίας ενταγμένο και στο εθνικό πάρκο του Αμβρακικού.

Σε μία άκρο φιλελεύθερης έμπνευσης Monopoly που εφαρμόζεται σε όλη την Ελλάδα μετατράπηκε και η πόλη μας που κάθε μέρα τετραγωνικό το τετραγωνικό ξηλώνεται περιμένοντας τους επενδυτές να εισπράξουν εις βάρος των ντόπιων, του περιβάλλοντος και της Ιστορίας με την συγκατάθεση και τις ευλογίες των πολιτικών που ενεργούν υπό την προστασία των δύο μεγάλων κομμάτων σε αγαστή συνεργασία αλλά και με την σιωπή και την ανοχή αυτών που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα των μικρότερων κομμάτων. Σε αυτή την νεοφιλελεύθερη επιδρομή που γνωρίζουν οι δημόσιοι χώροι μέσα στην πόλη(πλατείες) αλλά και το φυσικό περιβάλλον(λόφος της Περάνθης), οι αντιστάσεις όλων μας αποτελούν την μόνη αναγκαιότητα, είτε ως συλλογικότητες είτε και μεμονωμένα, είτε σε τοπικό επίπεδο είτε σε εθνικό, αλλά πάντα σε ένα ενιαίο μέτωπο.